2月19日

京东宣布

将为全职及稳定兼职骑手

缴纳“五险一金”

同日美团也宣布

将逐步为骑手缴纳社保

美团介绍，去年以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案做了认真研究，选择了不同区域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案，目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计2025年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。为了做好这项工作，我们认真听取了骑手的意见和建议，并与社保领域的专家进行了深入沟通。未来，我们将继续广泛听取社会各界的意见和建议，在有关部门的指导下，扎实推进骑手社保相关工作，并定期向社会各界公布相关进展。

继上线防疲劳机制、取消超时扣款之后，这是美团近年来完善新就业群体社会保障的又一举措。公开信息显示，自2022年7月以来，美团率先为新就业群体缴纳了新型职业伤害保费，目前已出资14亿元为7个试点省市骑手缴纳职业伤害保障，未来将进一步覆盖到所有省市的所有骑手。

同在2月19日，京东黑板报发文，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。继给快递小哥缴纳五险一金后，京东成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。

据公开信息显示，美团、饿了么、京东平台的外卖骑手，整体达到近千万人，其中正式工约为20%，刨除多平台叠加注册的情况，也还有几十万人将因此直接获益，未来人数将持续增加。

这一变化背后，是整个外卖行业发生了新一轮变革，新玩家入局倒逼外卖行业从资本驱动的零和博弈，转向价值共享的可持续生态。供应端，释放商家利润空间，重构生态利益分配链；配送端，重塑劳动者权益标准。

外卖骑手社保“破冰”，意义重大

是京东率先搅动外卖市场，完善劳动者权益保障，还是美团、饿了么早已和相关部门衔接，制定涉及骑手社保的相关举措，变得不再那么重要。

关键是，多家平台在外卖行业的竞争中，没有继续卷人效，而是先后表态，让外卖行业痛点之一的骑手社保问题破冰。