外卖骑手已成为现代都市生活不可或缺的一部分。然而，作为中国最大的外卖平台，美团近年来却频频面临骑手群体的集体抱怨与抗议。从收入不稳定到配送体验恶劣，从安全保障不足到算法压迫，骑手的困境折射出平台经济下新型劳动关系的深层矛盾。

一、收入困境：不稳定性与隐性剥削

美团骑手的收入体系表面上看遵循多劳多得原则，但实际上隐藏着诸多不稳定因素。

收入的不稳定性首先体现在对订单量的绝对依赖上。骑手收入完全由配送单数决定，没有底薪保障。在订单淡季或恶劣天气条件下，骑手收入会大幅下滑。

惩罚机制的不合理性进一步加剧了收入不稳定。尽管美团已在广西、河南、江西试点超时免罚款政策，并计划年内全国推广，但多数地区骑手仍面临巨大压力。

社保缺失是收入问题的另一重隐忧。长期以来，骑手作为灵活就业人员被排除在传统社保体系之外。尽管美团2025年在江苏南通、福建泉州启动了养老保险补贴试点（对符合条件的骑手补贴50%费用）。但全国范围内大多数骑手仍缺乏基本社会保障。这意味着疾病、工伤或年老后的风险完全由骑手个人承担，进一步削弱了实际收入的安全性和可持续性。

二、配送体验：算法压迫与申诉无门的双重困境

骑手的工作体验恶劣是抱怨的另一个核心来源，美团配送系统的高度算法化，表面上提升了效率，实则剥夺了其工作自主权。

算法的不透明构成首要问题。美团骑手在面对系统强制派单时，骑手常被分配到不合理的配送范围。虽然美团在算法上有所改进，但算法黑箱问题仍未根本解决。骑手无法理解为何被分配某些订单，也无法有效申诉不合理的配送路线，只能被动接受系统安排。

申诉机制更是加深了骑手的无力感。多位骑手反映：在配送上不管骑手对与错，很多时候都要骑手去承担，申诉根本无门。这种偏颇的纠纷解决机制，使骑手在面对无理投诉时毫无防御能力，加剧了职业不安全感。

工作强度与防疲劳措施的落差同样令人担忧。美团声称已在全国主要城市上线防疲劳机制，跑单超过8小时会收到提醒，12小时强制下线。但实际操作中，在按单计酬的体系下，停止工作意味着收入中断。

社会认同的缺失构成了体验困境的深层维度。尽管骑手为城市运转做出巨大贡献，却常遭受商家和用户的歧视性对待。有骑手描述：遇到午高峰瞎派单，骑手等待的除了挨骂，就是扣钱。整体社会对骑手职业的尊重仍显不足，这种隐形伤害同样影响工作体验。

三、安全危机：赶时间文化下的生命代价

与时间赛跑的外卖配送模式，使安全问题成为骑手面临的最直接风险。

交通事故的高发性是最显著的安全隐患。为满足平台严格的配送时限，骑手普遍存在超速、逆行、闯红灯等危险行为。尽管美团已投放近100万顶智能头盔（配备防撞外壳和意外摔倒自动上报功能）。但事故率仍居高不下，反映出技术手段无法根本解决系统诱致的风险行为。

保险保障的不足放大了事故后果。虽然美团自2022年起试点“新职伤”保险，已为近700万骑手缴纳15亿元保费。但理赔过程复杂缓慢。骑手反映：每天在扣的保险，只要人没死，一个月报不下来，或者是根本不会报。这种保障缺口意味着多数轻伤骑手选择放弃理赔，继续带伤工作，进一步累积健康风险。

算法与安全的根本矛盾值得深思。美团配送算法的核心目标是效率最大化，这必然与安全驾驶所需的时间缓冲产生冲突。这种深层次的系统性矛盾，难以通过表面上的安全措施彻底化解。

四、如何助力骑手打破困境

平台责任的重构是首要方向。美团应真正将骑手视为合作伙伴而非算法附庸，这包括：彻底改革派单机制，恢复骑手对订单的选择权；建立公平透明的申诉渠道；将防疲劳机制从表面合规转为实质有效；加快社保全覆盖进程。

算法治理的深化至关重要。国家“清朗”专项行动要求平台算法公开、可解释。美团应提高要求，建立算法影响的第三方评估机制，确保技术服务于人而非相反。

行业标准的建立需要监管部门介入。外卖行业亟需制定最低工资标准、最高工时限制和强制休息规则，不能完全交由市场调节。可借鉴网约车行业的监管经验，通过立法明确平台责任。

社会支持的构建同样关键。美团推动的骑手友好社区和商家休息区建设值得肯定，但需扩大覆盖面和实质内容。公众也应转变观念，给予骑手更多理解和尊重，避免不合理的要求和投诉。

骑手困境的解决，不仅关乎数百万劳动者的福祉，也决定着平台经济的可持续发展方向。这需要美团的自我革新，更需要全社会的共同关注与行动。